Фрагмент работы
ПЛАН
ВВЕДЕНИЕ 2
РАЗДЕЛ 1 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ (АТП): ИСТОРИИ СТАНОВЛЕНИЯ И РАЗВИТИЯ АТП, МЕСТОРАСПОЛОЖЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ И КОНТАКТНЫЕ КОММУНИКАЦИИ 3
РАЗДЕЛ 2 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА УПРАВЛЕНИЯ И ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ СТРУКТУРА 5
РАЗДЕЛ 3 ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ И ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ АТП В ДИНАМИКЕ ЗА ПОСЛЕДНИЕ 2-5 ЛЕТ 6
РАЗДЕЛ 4 МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ БАЗА АТП: ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ, ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ БАЗА 11
РАЗДЕЛ 5 СЛУЖБА ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК И МАРКЕТИНГОВАЯ СЛУЖБУ АТП 18
РАЗДЕЛ 6 УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗКАМИ ГРУЗОВ: СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ДОЛГОСРОЧНОЕ ТЕКУЩЕЕ И ОПЕРАТИВНО-КАЛЕНДАРНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ; ПЛАНИРОВАНИЕ И ОПТИМИЗАЦИЯ МАРШРУТОВ ПЕРЕВОЗОК; ОТСЛЕЖИВАНИЕ МАРШРУТА ПРОХОЖДЕНИЯ ГРУЗА И ИНФОРМАЦИИ О ПРОИСХОЖДЕНИИ ПРОДУКТА (TRACKING AND TRACING). 19
РАЗДЕЛ 7 ОБСЛУЖИВАЕМАЯ КЛИЕНТУРА АТП 24
РАЗДЕЛ 8 ИНФОРМАЦИОННОЕ И КОМПЬЮТЕРНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ГРУЗОВЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ 25
РАЗДЕЛ 9 АВТОТРАНСПОРТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ КАК ЗВЕНО ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 31
РАЗДЕЛ 10 ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ 36
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 54
ПРИЛОЖЕНИЯ 55
Введение
Цель исследовательской практики: систематизация, расширение и закрепление профессиональных знаний, формирование у магистрантов навыков ведения самостоятельной научной работы, развитие компетенций, полученных при изучении дисциплин учебного плана специализированной магистерской программы «Логистика».
Задачами научно-исследовательской практики являются:
- приобретение опыта в исследовании актуальной научной проблемы, определении цели исследования и постановке задач;
- овладение методами поиска и отбора научной литературы по заданной теме магистерской диссертации;
- получение компетенций самостоятельной работы по сбору и обработке научной, статистической, методической информации и практических данных;
- закрепление навыков интерпретации полученных эмпирических данных;
- написание научных текстов и их представление (апробация).
Объект исследования – ОАО «Солигорская автобаза».
Раздел 1 Общая характеристика автотранспортного предприятия (АТП): истории становления и развития АТП, месторасположения предприятия и контактные коммуникации
Предприятие Открытое акционерное общество «Солигорская автобаза» (ОАО «Солигорская автобаза»), УНП 600072668, зарегистрировано в Едином государственном регистре юридических лиц и индивидуальных предпринимателей (ЕГР) 18.11.1996. Предприятие поставлено на налоговый учет 06.05.1994, включено в Государственный реестр плательщиков (иных обязанных лиц) (ГРП). Адрес: Минская обл., Солигорский р-н, гп Старобин, ул. Ситенецкая, д. 1. Текущее состояние субъекта хозяйствования, согласно ЕГР, – «Действующий». Текущее состояние субъекта хозяйствования, согласно ГРП, – «Действующий».
ОАО «Солигорская автобаза» – это оснащенное современное транспортное предприятие, с автомобильным парком более 70 единиц, в состав которого входят большегрузные самосвалы, самосвальные автопоезда до 36 тонн, бортовые автомобили, седельные тягачи, малотоннажные цельнометаллические фургоны. ОАО «Солигорская автобаза» входит в состав ГУ «Объединение Минскмелиоводхоз».
Основное направление предприятия – оказание услуг по перевозке грузов для строительных управлений стройтреста №3 Ордена Октябрьской революции г. Солигорска (УМС-108, СУ-149, СУ-123, СУ-122, СУ-95, ЗЖБК), ОАО «Трест Шахтоспецстрой», а также тесно сотрудничает с фирмой «Пассат», ОАО «Минскпромстрой», ДСК г.Солигорска, ОАО «Спецжелезобетон», ОАО «Дорстроймонтажтрест», строительными организациями г. Минска, Гомеля, дорожно-строительными организациями и другими.
На территории автобазы расположены АБК, главный производственный корпус, АЗС со складом ГСМ, открытая охраняемая стоянка для автомобилей.
Услуги, оказываемые ОАО «Солигорская автобаза»:
- Автомобильные грузоперевозки (ПГС, грунт, щебень, отсев, ЖБИ, кирпич, цемент, лесоматериалы, строительные бытовки, зерно, свекла и т.д.);
- Экспедирование грузов;
- ТО и ремонт грузовых автомобилей;
- Грузовой шиномонтаж;
- Мойка грузовых автомобилей;
- Охраняемая стоянка для грузовых автомобилей.
Автомобильный парк ОАО «Солигорская автобаза» оснащен автомобилями:
- самосвалы МАЗ, КАМАЗ грузоподъемностью 10 тонн
- самосвалы МАЗ грузоподъемностью 20 тонн
- самосвалы МАЗ грузоподъемностью 36 тонн
- самосвальные автопоезда КАМАЗ грузоподъемностью 16 тонн
- бортовые автомобили (полуприцепы) грузоподъемностью от 10 до 25 тонн.
Раздел 2 Организационная структура управления и производственная структура
ОАО «Солигорская автобаза» имеет также линؚейнؚо-фунؚкцио-нؚальнؚую стрؚуктурؚу упрؚавленؚия (Приложение А).
В состав ОАО «Солигорская автобаза» входят производственные подразделения (цеха, участки, отделы и др.) основного и обслуживающего производства и объекты социально-культурного назначения, находящиеся на его балансе.
Структурой ОАО «Солигорская автобаза» определены следующие области управления:
- управление производством, его стратегическим развитием, обеспечением производства материальными ресурсами, инженерно-техническое управление, управление качеством – заместитель генерального директора по производству;
- экономика и финансы – заместитель генерального директора по экономике и финансам;
- управление продажами и маркетингом – заместитель генерального директора по коммерческим вопросам;
- прочие производственные вопросы – главный инженер.
Инженерно-техническое управление осуществляется через структурные подразделения, подчиненные главному инженеру, в состав которых входят отдел работы с имуществом, лаборатория промышленной санитарии, участок подготовки производства, бюро метрологии, служба капитального строительства и энерго-механический отдел.
Отдел управления качеством функционирует с целью организации, разработки и актулизации сисмемы менеджмента качества, проведение их сертификации и лабораторного контроля функционирования.
Производственная лаборатория осуществляет входной контроль сырья и материалов, а также контроль качества полуфабрикатов и готовой продукции.
За обеспечение производства и эффективное использование материальных и финансовых ресурсов, снижение их потерь, хранение сырья, отвечает отдел снабжения, материальный склад.
Особое внимание ОАО «Солигорская автобаза» уделяет мерам по внедрению систем управления качеством, соответствующим международным стандартам. Так с 18.12.2007 года на предприятии внедрена систем управления качеством ИСО 9001, с 19.12.2008 года внедрена система управления безопасностью в соответствии с СТБ-1470. В 2014 году было осуществлено внедрение системы менеджмента качества СТБ ISO 9001-2009.
Раздел 3 Основные технико-экономические и технико-эксплуатационные показатели работы АТП в динамике за последние 2-5 лет
Основные показатели хозяйственно-экономической деятельности ОАО «Солигорская автобаза» за 2018-2020 гг. приведены в таблице 3.1.
Таблица 3.1 – Основные показатели деятельности ОАО «Солигорская автобаза» тыс. руб.
Показатель
2018
год
2019
год
2020
год
Откл-е 2019 от 2018 года (+;-)
Откл-е 2020 от 2019 года (+;-)
Темп изм-я 2019 к 2018,%
Темп изм-я 2020 к 2019,%
1
2
3
4
5
6
7
8
Выручка от реализации продукции, товаров, работ в действующих ценах
19099
30899
38389
11800
7490
161,78
124,24
Себестоимость реал. продукции, товаров, работ
9756
16606
22654
6850
6048
170,21
136,42
% к выручке от реализации
51,08
53,74
59,01
2,66
5,25
-
-
Валовая прибыль
9343
14293
15735
4950
1442
152,98
110,09
в % к выручке от реализации
48,9
46,2
40,9
-2,7
-5,3
-
-
Управленческие расходы
4554
6201
6806
1647
605
136,17
109,76
в % к выручке от реализации
23,8
20,1
17,7
-3,7
-2,3
-
-
Расходы на реализацию
638
1734
1809
1096
75
271,79
104,33
в % к выручке от реализации
3,3
5,6
4,7
2,2
-0,9
-
-
Прибыль от реализации продукции, товаров, работ,
4151
6359
7120
2208
761
153,19
111,97
Рентабельность
21,73
20,8
18,55
-0,93
-2,25
-
-
Прочие дрходы по текущей деятельности
2625
3318
3945
693
627
126,40
118,90
Прочие расходы по текущей деятельности
2701
3420
4208
719
788
126,62
123,04
Прибыль от текущей деятельности
4075
6256
6857
2181
601
153,52
109,61
Доходы по инвестиционной деятельности
532
380
661
-152
281
71,43
173,95
Продолжение таблицы 3.1
1
2
3
4
5
6
7
8
Расходы по инвестиционной деятельности
743
50
249
-693
199
6,73
498,00
Доходы от финансовой деятельности
1532
1520
363
-12
-1157
99,22
23,88
Расходы от финансовой деятельности
3728
5554
317
1826
-5237
148,98
5,71
Прибыль от инвестиционной и финансовой деятельности
2407
3704
458
1297
-3246
153,88
12,37
Прибыль (убыток) до налогообложения
1668
2565
7315
897
4750
153,78
285,19
Чистая прибыль (убыток)
1706
2069
6039
363
3970
121,28
291,88
Совокупная прибыль
1706
2069
6039
363
3970
121,28
291,88
Рентабельность продаж, %
8,93
6,69
15,73
-2,24
9,04
-
-
Среднесписочная численность, чел.
689
705
720
16
15
102,32
102,13
Фонд заработной платы
7271
8441
10756
1170
2315
116,09
127,43
Средняя заработная плата, р.
879,5
997,8
1245
118,3
247,2
113,45
127,77
Торговая площадь, тыс.кв.м.
15,5
15,9
16,9
0,4
1
102,58
106,29
Производительность труда
27,72
43,83
53,32
16,11
9,49
158,1 2
121,65
Примечание – Источник: собственная разработка на основании приложения Б-Д.
Анализируя экономические показатели финансово-хозяйственной деятельности ОАО «Солигорская автобаза», представленные в таблице 3.1, можно отметить, что выручка от реализации за 2019 год по сравнению с 2018 годом увеличилась на 61,78 %, что составило 11800 тыс. руб. При этом наблюдалось увеличение себестоимости на 6850 тыс. руб. и 70,21 п.п. Темпы роста себестоимости превысили темпы роста выручки.
За 2020 г. по сравнению с аналогичным периодом 2019 г. выручка от реализации увеличилась на 24,24 %, что составило 7490 тыс. руб. При этом наблюдалось увеличение себестоимости на 6048 тыс. руб. и 36,42 п.п. Темпы роста себестоимости превысили темпы роста выручки.
Доля себестоимости в % к выручке от реализации за изучаемый период увеличились на 2,66 п.п., а затем на 5,25 п.п.
Валовая прибыль в 2019 году выросла на 52,98 %, а ее доля в выручке снизилась на 2,7 п.п., в 2020 году прибыль выросла на 10,09 %, а ее доля в выручке снизилась на 5,2 п.п. Несмотря на рост валовой прибыли в относительных и абсолютных показателях, так как доля прибыли снизилась в выручке от реализации, это является отрицательной тенденцией.
Управленческие расходы ОАО «Солигорская автобаза» за 2020 год составили 6806 тыс. руб., рост составил 9,76 %. За 2018 год рост управленческих расходов составил 36,17 %, данный показатель составил 605 тыс. руб. Рост управленческих расходов в 2020 году замедлился, что является положительной тенденцией.
Расходы на реализацию в 2019 году выросли на 1096 тыс. руб. или на 71,79 %, в 2020 году расходы на реализацию выросли на 75 тыс. руб. и 4,33 % соответственно. Рост расходов на реализацию замедлился, при этом их доля в выручке в 2020 году снизилась на 0,9 п.п., что является положительной тенденцией.
Прочие доходы и расходы по текущей деятельности за исследуемый период увеличивались, при этом темп роста расходов всегда превышал темп роста доходов, что является отрицательной тенденцией.
Доходы от инвестиционной деятельности за 2019 год снизились на 152 тыс. руб., снижение составило 28,57 %. Данные изменения произошли в большей степени за счет снижение прочих доходов от инвестиционной деятельности. За 2020 год наблюдалось увеличение доходов от инвестиционной деятельности на 281 тыс. руб., рост составил 173,95 %. Данные изменения произошли в большей степени за счет увеличения доходов от выбытия основных средств, нематериальных активов и других долгосрочных активов.
Расходы по инвестиционной деятельности ОАО «Солигорская автобаза» за 2019 год снизились на 693 тыс. руб. Данные изменения произошли в большей степени за счет снижения расходов от выбытия основных средств, нематериальных активов и других долгосрочных активов, а также прочих расходов по инвестиционной деятельности. За 2020 год напротив наблюдается увеличение расходов по инвестиционной деятельности на 199 тыс. руб., что в большей степени обусловлено ростом расходов от выбытия основных средств, нематериальных активов и других долгосрочных активов, а также прочих расходов по инвестиционной деятельности.
Доходы по финансовой деятельности за 2019 год, напротив, снизились на 12 тыс. руб., что обусловлено в большей степени за счет снижения курсовых разниц от пересчета активов и обязательств. За 2020 год, наблюдалось также снижение доходов по финансовой деятельности на 1157 тыс. руб. или на 76,12 %.
Расходы по финансовой деятельности за 2019 год увеличились на 1826 тыс. руб., за счет процентов к уплате, курсовых разниц от пересчета активов и обязательств, и прочих расходов по финансовой деятельности. За 2020 год в свою очередь расходы по финансовой деятельности снизились на 5237 тыс. руб., за счет снижения курсовых разниц от пересчета активов и обязательств, и прочих расходов по финансовой деятельности. Снижение расходов в 2020 году на 94,29 %, является положительной тенденцией.
Прибыль от инвестиционной и финансовой деятельности в 2019 году увеличилась на 1297 тыс. руб. или на 53,88 %, в 2020 году напротив прибыль от инвестиционной и финансовой деятельности снизилась на 3246 тыс. руб. или на 87,63 %. Таким образом, в 2020 году тенденция изменения прибыли от инвестиционной и финансовой деятельности сложилась отрицательной, главным образом уменьшение прибыли было вызвано значительным снижением доходов от финансовой деятельности в 2020 году.
Прибыль до налогообложения в 2019 году увеличилась на 897 тыс. руб. или на 53,78 %, в 2020 году – на 4750 тыс. руб. или на 185,19 %. Увеличение прибыли на протяжении исследуемого периода идет нарастающим темпами, что является положительной тенденцией. Чистая прибыль соответственно увеличилась на 363 тыс. руб. в 2019 году и на 3970 тыс. руб. в 2020 году, или на 21,8 % и 191,88 %.
Среднесписочная численность работников сети ОАО «Солигорская автобаза» в динамике увеличилась на 16 человек и в 2019 году и 15 человек в 2020 году и составила 720 человек. Прирост производительности труда в 2019 году по сравнению с 2018 годом в действующих ценах составил 58,12 %, а в 2020 году по сравнению с 2019 годом – 21,65 %, что свидетельствует о повышении эффективности труда работников организации.
Общая сумма фонда заработной платы организации в 2020 году по сравнению с предшествующим возросла на 27,43 %, при этом среднемесячная заработная плата возросла на 247,2 р., или на 27,77 %, и на 2020 год была равна 1245 р. Общая сумма фонда заработной платы организации в 2019 году по сравнению с предшествующим возросла на 16,09 %, при этом среднемесячная заработная плата возросла на 118,3 р., или на 13,45 %, и на 2019 год была равна 997,8 р.
Далее необходимо сравнить темпа роста производительности труда и темпы роста средней заработной платы: К1=1,58/1,12= 1,41, к2=1,21/1,28=0,95.
Динамика прибыли ОАО «Солигорская автобаза» по видам деятельности за 2018-2020 год представлена на рисунке 3.1.
Как видно из рисунка 3.1 в ОАО «Солигорская автобаза» за 2018-2020 гг. наблюдался рост таких результативных показателей деятельности, как прибыли от реализации, чистой прибыли, рентабельности продаж. Поэтому в целом, в 2020 году деятельность организации оценивается как эффективная.
Темпы роста производительности труда были выше на 41 % темпов роста средней заработной платы в 2019 году, и ниже на 5% в 2020 году. Из этого можно сделать вывод о том, что в организации не соблюдается экономически правильное соотношение между темпами роста производительности труда и темпами роста заработной платы, т.к. темпы роста платы выше темпов роста производительности труда.
Рисунок 3.1 – Анализ прибыли по видам деятельности ОАО «Солигорская автобаза» за 2018-2020 гг.
Примечание – Источник собственная разработка.
Таким образом, проанализировав основные экономические и финансовые показатели развития организации за 2018-2020 гг., можно сделать вывод, что в текущем году у организации наблюдалось снижение по основным экономическим показателям, в частности доходы от реализации, и доходы от финансовой деятельности, что связано с падением платежеспособного спроса населения в текущем году, ростом расходов, колебаниями курса белорусского рубля.
ОАО «Солигорская автобаза» имеет следующую динамику прибыли на протяжении изучаемого периода. Прибыль от реализации в 2018 году составила 4151 тыс. руб., в 2019 – 6359 тыс. руб., а в 2020 – 7120 тыс. руб., таким образом, прибыль от реализации увеличилась на 2 969 тыс. руб., или на 171,52 %.
Прибыль от текущей деятельности в 2020 составила 6857 тыс. руб. и увеличилась по сравнению с 2018 годом на 2782 тыс. руб. Прибыль от инвестиционной деятельности в 2020 году составила 458 тыс. руб., и по сравнению с 2018 годом уменьшилась на 1949 тыс. руб. или на 80,97 %.
Чистая прибыль в 2020 году составила 6039 тыс. руб., в 2018 году – 1706 тыс. руб., а значит в динамике уменьшилась на 4333 тыс. руб., или на 253,99 %.
Раздел 4 Материально-техническая база АТП: подвижной состав, производственно-техническая база
В настоящее время в эксплуатации отдела логистики ОАО «Солигорская автобаза» находится 22 автомашины. Рассмотрим марки подвижного состава ОАО «Солигорская автобаза» в 2018-2020 гг. в таблице 4.1.
Таблица 4.1 – Подвижной состав ОАО «Солигорская автобаза» в 2018-2020 гг., шт.
Грузовые автомобили
2018 г.
2019 г.
2020 г.
Маз 5330
7
8
11
Маз 5420
7
9
11
Всего
14
17
22
Примечание – Источник собственная разработка.
ОАО «Солигорская автобаза» использует 11 автомобилей Маз 5330 и 11 автомобилей Маз 5420.
Информация о выполнении перевозок грузов представлена в таблице 4.2.
Таблица 4.2 – Информация о выполнении перевозок грузов
Вид перевозок
Протяженность пробега, км. за 1 день
Количество выполняемых рейсов
ежедневно
в среднем за месяц
min
max
Городские маршруты
6 490
44
66
1 430
Междугородние
800
1
3
52
Примечание – Источник собственная разработка.
Из данных таблиц 4.2 видно, что ОАО «Солигорская автобаза» осуществляет большинство маршрутов по перевозке автозапчастей по городским маршрутам.
Проведем анализ работы транспорта в 2018-2020 гг. Технико-эксплуатационные показатели работы автомобильного транспорта ОАО «Солигорская автобаза» приведены в таблице 4.3.
Таблица 4.3 – Динамика технико-эксплуатационных показателей работы автомобильного транспорта ОАО «Солигорская автобаза» в 2018-2020 гг.
Показатели
2018 г.
2019 г.
2020 г.
2019 г. к 2018 г.
2020 г. к 2019 г.
Пробег грузовых автомобилей общий, тыс. км
393,0
568,0
803,0
144,5
141,4
Пробег грузовых автомобилей среднесуточный, км
90,0
107,0
118,0
118,9
110,3
Перевезено грузов, тыс. тонн
26 000,0
37 000,0
48 000,0
142,3
129,7
Количество автомобиле-часов пребывания грузовых автомобилей в наряде, ч
34 944,0
45 968,0
54 912,0
131,5
119,5
Производительность на 1 автомобиле-час, тыс. т. / ч
0,74
0,80
0,87
108,20
108,60
Примечание – Источник собственная разработка.
Как видно из таблицы 4.3, общий пробег грузовых автомобилей в ОАО «Солигорская автобаза» в 2018 г. составил 393 тыс. км, а в 2019 г. – 568 тыс. км, увеличившись на 175 тыс. км или на 18,3 %, однако среднесуточный пробег грузовых автомобилей в ОАО «Солигорская автобаза» возрос на 17 км или на 0,9 %, что связано с увеличением парка и перевозимой продукции.
Положительной тенденцией в ОАО «Солигорская автобаза» является кратное увеличение объемов перевозки грузов: с 26 тонн в 2018 г. до 37 тонн в 2019 г., что связано с ростом спроса на перевозимую продукцию. При этом количество автомобиле-часов пребывания грузовых автомобилей в наряде увеличилось более чем на 20 %. В 2020 г. пробег грузовых автомобилей ОАО «Солигорская автобаза» достиг 803 тыс. км, а среднесуточный пробег автомобилей увеличился до 118 км. Существенно возрос объем перевозки грузов в ОАО «Солигорская автобаза».
Транспортная логистика в ОАО «Солигорская автобаза» решает следующие основные задачи: создание транспортных систем, в том числе создание транспортных коридоров и транспортных цепей; совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта (в случае смешанных перевозок); обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса; совместное планирование транспортного процесса со складским; выбор вида и типа транспортного средства; определение рациональных маршрутов доставки.
Анализ основных показателей работы автомобильного транспорта ОАО «Солигорская автобаза» за 2016 – 2020 гг. приведен в таблице 4.4.
Таблица 4.4 – Анализ динамики основных показателей работы автомобильного транспорта ОАО «Солигорская автобаза» за 2016-2020 гг.
Показатель
Год
2016
2017
2018
2019
2020
1 Грузооборот, т-км
1 350,0
1 500,0
1 700,0
1 401,4
1 588,3
Абсолютный прирост, т-км
по базисной схеме
-
150,0
350,0
51,4
238,3
по цепной схеме
-
150,0
200,0
-298,6
186,9
2 Перевезено груза, т
49,60
59,70
68,00
56,00
63,78
Абсолютный прирост, т
по базисной схеме
-
10,10
18,40
6,40
14,18
по цепной схеме
-
10,10
8,30
-12,00
7,78
3 Среднесуточный пробег автомобиля, км
165,40
166,00
166,30
263,00
263,47
Абсолютный прирост, км
по базисной схеме
-
0,60
0,90
97,60
98,07
по цепной схеме
-
0,60
0,30
96,70
0,47
4 Коэффициент технической готовности автомобиля
0,91
0,92
0,85
0,87
0,80
Абсолютный прирост
по базисной схеме
-
0,01
-0,06
-0,04
-0,11
по цепной схеме
-
0,01
-0,07
0,02
-0,07
5 Коэффициент выпуска автомобиля на линию
0,38
0,59
0,51
0,28
0,24
Абсолютный прирост
по базисной схеме
-
0,21
-0,06
-0,01
-0,14
по цепной схеме
-
0,21
-0,08
-0,23
-0,04
6 Общий пробег автомобиля, тыс. км
521,00
534,00
550,00
787,00
810,58
Абсолютный прирост
по базисной схеме
-
13,00
29,00
266,00
289,58
по цепной схеме
-
13,00
16,00
237,00
23,58
Примечание – Источник собственная разработка.
Как видно из таблицы 4.4, грузооборот ОАО «Солигорская автобаза» в 2020 году значительно увеличился, а именно на 238,3 тыс. т-км или 17,65% по сравнению с 2016 годом.
Количество перевезенного груза имеет схожую динамику с грузооборотом предприятия. В период 2016-2019 гг. количество перевезенного груза увеличилось на 14,18 тыс. т или 28,58%. Однако 2020 году, данный показатель снизился на 7,78 тыс. т или 13,89% и составил 63,78тыс. т.
Увеличение среднесуточного пробега автомобиля за анализируемые 5 лет на 98,07 км или 59,29 % свидетельствует об увеличении дальности перевозок. Увеличение общего пробега автомобиля на 298,58 тыс км или 55,58 % в период 2016-2020 гг. можно связать с теми же причинами, что и рост среднесуточного пробега. Таким образом, изменение грузооборота связано с уменьшением заказов на перевозку и клиентуры у предприятия. За все отчетные периоды коэффициент технической готовности находится на достаточно высоком уровне, но к 2018 снизился до минимального уровня 0,85, что на 0,07 меньше чем в предыдущем году. Это говорит о том, что техническое состояние подвижного состава ежегодно ухудшается, так как средний возраст автомобилей растет. Однако в 2019 г. данный показатель возрос. Рост составил 0,02, что можно связать с покупкой более новых транспортных средств.
Коэффициент выпуска автомобиля на линию в 2020 году также снижается. Причиной этому является уменьшение количества заказов на перевозку. Снижение данного показателя в 2020 году по сравнению с предшествующим годом составило 0,07.
К основным временным показателям работы грузовых автотранспортных транспортных средств относятся показатели: время в наряде, время в движении и в простое. Время в наряде (часы в наряде) исчисляется с момента выезда автотранспортного средства из гаража до его возвращения в гараж, за исключением времени на обед и отдых водителя. Время простоя (часы простоя) складывается из времени простоя под погрузкой-разгрузкой, времени простоя на линии из-за технических неисправностей и по прочим эксплуатационным причинам. Время в движении (часы движения) определяется как разница между временем в наряде и временем простоя.
Временные показатели работы автотранспорта ОАО «Солигорская автобаза» приводятся в таблице 4.5.
Таблица 4.5 – Анализ динамики временных показателей работы автомобильного транспорта ОАО «Солигорская автобаза» в среднем за сутки за 2016 – 2020 гг.
Показатель
Год
2016
2017
2018
2019
2020
Время в наряде, ч.
8,00
8,20
9,10
10,80
11,98
Абсолютный прирост, ч.
по базисной схеме
-
0,20
1,10
2,80
3,98
по цепной схеме
-
0,20
0,90
1,70
1,18
Время в движении, ч.
5,3
5,3
5,3
8,5
8,5
Абсолютный прирост, ч.
по базисной схеме
-
-
-
3,2
3,2
по цепной схеме
-
-
-
3,2
-
Время в простое, ч.
2,70
2,90
3,80
2,30
3,01
Абсолютный прирост, ч.
по базисной схеме
-
0,20
1,10
-0,40
0,31
по цепной схеме
-
0,20
0,90
-1,50
0,71
Доля времени в простое во времени в наряде, %
33,80
35,40
41,80
21,40
25,26
Абсолютный прирост, %
по базисной схеме
-
1,60
8,00
-12,40
-8,54
по цепной схеме
-
1,60
6,40
-20,40
3,86
Примечание – Источник собственная разработка.
В целом, на ОАО «Солигорская автобаза» среднее значение времени в наряде достаточно большая величина –11,98 ч, что по сравнению с предыдущим годом больше на 1,18 ч или 10,92%. Время автомобиля в простое в период 2016-2020 гг. весьма неустойчиво. Наибольшее значение наблюдалось в 2015 году – 2,7 ч, а наименьшее значение в 2020 – 3,01 что на 0,4 ч или 10,25% меньше, чем в 2016 году. Снижение времени простоя автомобиле является для предприятия благоприятной тенденцией, так как снижается непроизводительное время работы автотранспорта.
Структура расходов ОАО «Солигорская автобаза» по элементам затрат в организации транспортного процесса в действующих и сопоставимых ценах приводится в таблице 4.6.
Таблица 4.6 – Структура расходов по элементам затрат ОАО «Солигорская автобаза»
Показатель
Год
2016
2017
2018
2019
2020
Фонд оплаты труда в действующих ценах, тыс. р.
1 890,0
1 828,0
1 894,0
1 990,0
2 060,0
Фонд оплаты труда в сопоставимых ценах, тыс. р.
2 305,8
2 577,5
2 708,4
1 990,0
2 091,0
в % к общей сумме расходов
39,9
40,0
37,2
33,1
30,9
Отчисления на социальные нужды в действующих ценах, тыс. р.
650,0
630,0
652,0
690,0
714,1
Отчисления на социальные нужды в сопоставимых ценах, тыс. р.
793,0
888,3
932,4
690,0
724,2
в % к общей сумме расходов
13,7
13,8
12,8
11,5
10,7
Топливо в действующих ценах, тыс. р
1 576,0
1 396,0
1 688,0
2 160,0
2 611,0
Топливо в сопоставимых ценах, тыс. р.
1 922,7
1 968,4
2 413,8
2 160,0
2 648,0
в % к общей сумме расходов
33,2
30,5
33,2
35,9
39,1
Амортизация в действующих ценах, тыс. р.
182,0
218,0
245,0
280,0
314,0
Амортизация в сопоставимых ценах, тыс. р.
222,0
307,4
350,4
280,0
319,0
в % к общей сумме расходов
3,8
4,8
4,8
4,7
4,7
Прочие расходы в действующих ценах, тыс. р.
(содержание ТС, погрузики)
445,0
500,0
610,0
890,0
1 085,0
Прочие расходы в сопоставимых ценах, тыс. р.
542,9
705,0
872,3
890,0
1 101,0
в % к общей сумме расходов
9,4
10,9
12,0
14,8
16,2
Примечание – Источник собственная разработка.
Как видно из таблицы 4.6, наибольшую долю в составе эксплуатационных расходов ОАО «Солигорская автобаза» за 2016-2020 гг. занимают расходы на оплату труда работникам и на топливо – более 30%.
Наименьшая доля приходится на расходы по амортизации – не более 4,69% за анализируемый период.
Заявка на перевозки или договор (коммерческое предложение) с описанием требований к транспортной услуге заказчика перевозок является основой для разработки технологического процесса перевозки.
Для каждой транспортной характеристики должны быть указаны приемлемые для потребителя и исполнителя значения, которые соблюдаются при осуществлении перевозки. Технология организации перевозочного процесса на любом автотранспортном предприятии, в том числе и ОАО «Солигорская автобаза», состоит из ряда последовательных этапов (от получения и обработка заявки от заказчика на осуществление перевозки до утверждения проекта по перевозке руководящим составом предприятия), которые приводятся на рисунке 4.1.
Таким образом, эффективность работы ОАО «Солигорская автобаза» зависит от совершенствования организации перевозочного процесса.
Этапы технологии организации перевозочного процесса
Получение и обработка заявки от заказчика на осуществление перевозки
Установление нормируемых характеристик перевозки (расчетная скорость движения, время выполнения погрузочно-разгрузочных работ, график или интенсивность подачи подвижного состава, объем перевозок и т.п.)
Выбор маршрута и технологии выполнения перевозок
Разработка и оформление документации на перевозку
Определение методов контроля качества перевозок и безопасности их выполнения
Анализ характеристик проекта по перевозке, который должен подтвердить выполнение нормируемых показателей, обеспечение безопасности и качества перевозок
Утверждение проекта по перевозке руководящим составом предприятия
Рисунок 4.1 – Этапы технологии организации перевозочного процесса на ОАО «Солигорская автобаза»
Примечание – Источник собственная разработка.
Все расходы имеют схожую динамику с общими расходами предприятия, т.е. в период 2016-2020 гг. наблюдается рост расходов всех элементов, а в 2019 – снижение показателей по сравнению с предшествующим годом.